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女士专用的

郑州老大爷不满“女性专用公交”,拦车大叫“你这是歧视男人!”你怎么看?你觉得有必要吗?1:工作死亡率中,93%是男性,自杀者中男性占有率为五分之四。高校毕业生男子占比降低了38%,且

郑州老大爷不满“女性专用公交”,拦车大叫“你这是歧视男人!”你怎么看?你觉得有必要吗?

1:工作死亡率中,93%是男性,自杀者中男性占有率为五分之四。高校毕业生男子占比降低了38%,且该数字仍在下降。

2:男性自杀,男性被虐待,男性失业,男性无家可归,男性教育失败,男性健康问题,男性亲子鉴定问题,亲子鉴定错误问题,被诬告的问题,男性与女性在相同犯罪前提下,被判坐牢时间平均长63%

3:家庭环境中,真的对男性有偏见。且我们在对于女性方面改变了一切。她们有权了,可以做任何男性权利以内的所有事情。

4:但是相对而言她们不用种庄稼,不在煤矿中工作。没有哪个女权组织发表言论说,没有足够的女性挖掘者,男性仍然承担着最大的责任,来确保社会能够正常的运转和发展

5:且现在仍然如此,如果有人要进船潜水,那么一定是男性

总有这么一个问题困扰着我,为什么男人就要承受更多的东西?在不考虑外在因数下,男性的确普遍要强壮于女性。人天性是为了繁衍后代,所以男性就只能普遍主动保护女性。而古代主要是靠人工力量,依赖于肌肉力量。又男性普遍强壮于女性,所以让男性去承担更多的劳动,是最优也是最明确的选择,固男性占有主动权,也演化出更强的支配欲去支配女性,且大多女性依附于男性,愿意被支配。

正是因为古代看中的更多的是肌肉上的力量。到了现代,科技发达,不说斗殴打架治安管理要远胜于古代,更有超越肌肉力量的武器。所以大脑是当今第一生产力。在大脑方面,男女相同,且当今男女享受平等的权利,男性创业,女性同样也能去创业。

综上所述,为什么还有那么多女性摇旗呐喊说自己的权益得不到保障,张嘴闭嘴就是弱女子,小女子,你们男人如何如何。你们是男人必须干嘛干嘛。

的确我们的思想还有封建残余,大部分人还没有觉醒过来。还有很多人更本不去想这类问题,只是想说:在非绝对情况下,不要认为自己是女性就可以不去承担某些事。

在现代社会中,在肌肉力量已经基本上忽略不计的年代里,我们都是一样。人人平等。

女士专用停车位,是暖心之举吗?

女司机,在今时今日的时代,是一个讽刺或是被妖魔化的标签,现在在公路上行驶,发现前方的车输赫然印着"女司机"时,很多人都会不自觉的把脚移到剎车踏板上或减速。倒车λ库又是一件能让她们发狂想哭的难事,很多女司机,因为倒车入库引发的笑不得或悲剧的新闻己是屡见不怪。





目前,很多的商场都设有女司机专用停车位,如粉嘟嘟、3.75米宽的停车位,(标准停车位为2.5米宽),理论上女司机天论怎样也能倒进去。商场此举是对女性的贴心服务,停车空间大,无盲区,更好地保个护女性上下车。绝非歧视女性,但社会舆论却有反对也有赞成。





反对的认为,这是赤裸裸的性别歧视加资源浪费。反对里还有不少是女司机,当然这些都是自认为白己驾车技术杠杠的女司机,觉得我这技术被侮辱了,有部分人则认为,车都停不好,还开什么车,只幺变成马路杀手,这么浪费地方,还不如多弄几个停车位。

赞成的则觉得被商场的暖心行为,暖到心都化了。当然,这大部分都是认为自已开车技术不好的女司机。还有就是给大部分负责购买日常用品、食品,每天带着大包小包的东西上车真心不方便,但是有了这种停车位,妈妈再也不用担心蹭到别人的车。

个人认为商场或公共场所设置的女士停车位,绝不会是对女性的歧视,如果额外的关爱有特殊需求人群的这种服务,都认为是歧视的话,那还有什么是值得去做的。这么正能量的好事,我们应用正面的眼光去看待,正面、正能量的事,不正是我们社会值得推广的事吗?

深圳地铁回应女士车厢男多女少,称优先不等于专用,你怎么看?

主旨提炼:女性车厢不可能达到委员们希望的创造“尊重关爱女性”的社会氛围,反而制造性别对立,引发矛盾,没有必要,也不可能解决女性“挤不上车”“容易遭到性骚扰”的问题。


为什么?


我们人在广州,刚好继深圳之后,广州也于6月28日正式在上下班高峰期于地铁一号线试行女性车厢,我们去坐了,从7点半开始坐到9点半,囊括整个高峰期和大大小小各个站,有一些观察,如果嫌阅读麻烦,可以直接看我们的女车厢体验短视频:


【朴西真性情第一弹 | 我们坐了一天女性车厢】

https://v.qq.com/x/page/b0519crmsmt.html


1、和深圳的“女性优先车厢”相比,广州是“女性车厢”,有专用的意思,所以专门在每站都安排了工作人员引导,有男性乘客在女性车厢站台等候时,会劝阻男性乘客到别的车厢乘坐。


2、7点多到8点,因为还没到上班高峰,整个地铁都很空。8点到9点上班高峰,整个地铁都很挤,挤到排队的人要分几趟才能上车。这种运力不足的情况下,为了能够按时上班,已经没有人在乎女不女车厢,工作人员引导也没有用,女车厢上挤满了人,男男女女什么性别都有。


3、9点到9点半,女性车厢里重新恢复了它所被期待的“优雅、柔美”的氛围,因为车厢比较空了,而反观普通车厢,挤成了沙丁鱼。

此情此景,我们感觉有些尴尬,也有些担忧。不知道普通车厢的男士们,对女士受到如此“优待”有什么感想。我们试图采访他们,不过他们并不愿意接受采访。


4、在体验女车厢的过程中,确实是出现了很多老人不知所措的情况,因为第一节本应是老弱病残车厢,现在也被贴上了女性车厢的标识。我们和几个老人聊了,大家普遍表示,平时对老弱病残车厢的宣传和引导,和现在对女性车厢的引导,真的是天差地别。他们经常遭遇到老弱病残车厢的座位被占用的情况,希望地铁方面也能够加强对此类弱势群体的照顾,如果力度能够和女性车厢一样大就好了。



一番体验下来,我们最大的感想是,没有人想要挤,没有人不希望能够拥有一个安全、舒适度较高的公共出行环境。这是不论男女的,为什么要假设女性就是柔弱的、需要呵护的,而男性就是皮粗肉厚、挤成肉饼、挤出一身汗都无所谓的呢?

“女性挤不上车”,是真的吗?还是说男女其实在高峰期都挤不上车?借用某位老奶奶的话,“女人赶着上班,男人也赶着上班啊。性骚扰是少数人渣的错,抓他们就好了。”如果挤不上车,应该引导的是保持秩序,排队上车,不允许插队推搡,而不是想当然地觉得女性更弱肯定更挤不上,给她们专门开一个车厢。

这本应是一个增设运力、让所有人都能够不再“人贴人”才能解决的事情,因为显然一节“女性车厢”并不能容纳所有女乘客,其它没有受到这种“保护”的女性,如何才能保持她被社会期待的“优雅”“柔弱”“不能被轻易碰触的纯洁”呢?她如果受到性骚扰又该向谁求助呢?她会不会被人说是“自找”的,毕竟她自己选择没有呆在女性车厢呢?(前几日微博@珠江新城在线 的一句“玩笑”——喜欢和男士贴得比较紧的女性也可以选择坐女性车厢——已经证实了我们的担忧)。

防治性骚扰是一个综合的工程,并不是设一节“女性车厢”就能够万事大吉的:我们采访的路人都给出了很多很好的建议,例如设求助按钮、设专门工作人员处理性骚扰投诉、贴反性骚扰宣传广告等等。路人都能想到的,委员们为什么没能想到呢?

女性车厢不仅不可能实现委员们臆想的功能,而且还加强了性别刻板印象,制造了性别对立。它是懒政、是面子工程、是陈腐的性别观念的体现。最后说一句,在全球少数几个有女性车厢的国家(日本、伊朗、阿联酋、印度、埃及),其在《2016年全球性别差距报告》中的排名都是比较低的,110名开外。

邯郸市设女士专用停车位,这件事你怎么看?

邯郸市设置女士专用停车位体现了对女士的关爱,这样的停车位一般划的都比较宽,便于她们停车入位,据了解,“女士尊享”这样的停车位是设置在某个商城的停车场,应该是商家对女性的一种照顾。其实,现在这种情况在各地不是很普遍,现在社会提倡男女平等,女性在社会上能够胜任越来越多的岗位,并且很多的岗位做得比男性还突出,因此,对于开车来说,同样是小菜一碟。开车技术差、方向感不强,这不单是女性的专属,很多男司机也存在这情况。对这样的开车技术可以统一称为“新手”,不分男女,因而有人建议是不是改为“新手停车位”更好。

而且,这样的停车位在有人管理的商场是好执行的,这样就能够尽量的把好停车的位置让给一些开车技术较差的人。由于这种停车位划的比较宽,占得面积肯定大了,所以为了有效的利用有限的场地,提高使用率,应该适量设置。也有网友对这种现象进行吐槽了,认为商场设置这样不是歧视女士,而是歧视男士,因为他们是消费大户。

如何看待女士专用公交车,地铁,车位?

感觉女士专用公车的可能性不大,一路上坐不满的话有点浪费资源了。但是提倡更加关爱弱势群体但是真的,经常有孕妇都没位置坐的。挺着肚子还要坚持上班真的很不容易。

地铁早晚高峰期实施首尾车厢为女性专列,有必要。我就受到过好几次的异性猥琐行为。

怎么看待呼市增加女士专用停车位?

其实很多城市都有女士专用停车位,做为女驾驶者的我非常荣幸,能有这样的优待。

有人说这样的专门设定会产生性别歧视,为什么要歧视?如今生活条件优越了,家家都有女驾驶者,如果你家女成员有这样的优待,不感到幸福嘛?!社会的发展,特殊人群的需求,如同公交车上设有老弱病残孕专座一样毋需质疑,这是对女士的尊重与关怀,进而包容。国家设立三八妇女节,就是让全社会尊重女士。街头设立女士专用停车位,体现着社会福利的价值所在。即使我的车技非常娴熟,即使我能与男驾驶者一样自如地驾驭自己的爱车,但我还是想让社会对我们有如此温暖的关爱。

在此感谢相关部门的爱心举措!不仅让呼市与其他城市步调一致,还让所有女司机们备受优待。为此举鼓与呼!

中国能建女士专用公交车吗?

至少目前没有任何理由来建女士专用公交车,单独建设女士专用公交车有可能会造成资源浪费,影响交通顺畅。但是能不能建,那肯定能建撒,比如遇到像印度频繁的公交车性暴力事件,还是有理由建立的。

最后,我觉得女士专用公交车不是那么紧迫。反而是能不能建立,上班族的专用公交车啊,早上老人小孩大人都抢在同一高峰出行,真是。。。。。。

呼和浩特出现女士专用车位。,你怎么看?

个人觉得这是好事儿,这样做更具人性化。女性车技差,方向感差已经是不争的事实。当然也有技术不错的,但毕竟是少数。从网上资料看国外的很多国家都有,其它省市也存在,这说明我们呼市也在与时俱进,不断提高公共服务,这样的举措应该倡导。

问题中提到的地方本人并未去过,不了解详情。但看其它地方的先例,女性车位一般都比较开阔,车位尺寸也会相应加宽,这对于女司机进出车位来说,无疑是方便了很多。相信多数女性都会举双手赞成。

也有人会觉得这样做存在性别歧视,但个人并不这么认为,相信这样想的人也不多。任何设施设计初衷都必然会考虑以人为本,方便实用是第一要务。很显然女性车位的出现恰恰体现了这样的理念。没啥好说的,我觉得我们都该为此举点赞。(网络配图)

高速服务区设置女士专用停车位,你怎么看?


高速服务区设置女士专用停车位,是对女性朋友的体贴关怀。但是有人觉得这是对女性朋友的歧视,事实又是怎么样呢?对女性而言,设置女性专用停车位是非常受欢迎的,懂得女性朋友的真是需求,是一件好事嘛。那些觉得是对女性朋友歧视的人一般驾驶技术非常好,觉得没有必要。但是你不需要并不代表别人不需要啊,就像公交车上的爱心专座,无障碍通道。不都是对人性的关爱吗?



有人说设置女性专用停车位并不能够提高女性朋友的驾驶技术,是一种迁就。但是从整体的来说,如果一个女性朋友在公共停车场因为泊车困难,造成交通拥堵,这也是大家不愿接受的。如果有女性专用停车位就能够很好的解决交通堵塞的难题。很多女性朋友的驾驶技术也是非常的好,不会一定要用女性专用停车位,主要就是给驾驶技术有限,新手司机提供的,是非常人性化的表现啊。



很多大型商场也是有这种女性专用停车位,从商业角度来看也是为了吸引女性朋友来购物消费。还有一些小区设立女性专用停车位,都是对消费者一个很好的吸引作用。



最后,你觉得女性专用停车位是对女性的关爱体贴,还是歧视和迁就呢?欢迎留言发表您的观点。更多用车问题知识记得点击关注哦。

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